E5000
多旋翼動力套裝
DJI動力實驗室再推“大力”之作——E5000多旋翼動力系統，為行業應用和專業航拍領域注入更強動力。M10電機、1280 FOC電調和R2880螺旋槳，以高達4.5~7.0 kg/軸的額定負載、嚴密的全天候防護性能，為您詮釋強勁、可靠的工業力量之美。
DJI動力實驗室再推“大力”之作——E5000多旋翼動力系統，為行業應用和專業航拍領域注入更強動力。M10電機、1280 FOC電調和R2880螺旋槳，以高達4.5~7.0 kg/軸的額定負載、嚴密的全天候防護性能，為您詮釋強勁、可靠的工業力量之美。
| 最大拉力 | 14 公斤/軸（44.4 V，海平面） |
|---|---|
| 推薦電池 | 12S LiPo |
| 推薦起飛重量 | 4.5 - 7.0公斤/ 軸（海平面） |
| 適用碳管外徑 | 30 mm |
| 動力總成線組長度 | 電源線：720 mm，信號線及資料線：900 mm |
| 動力總成重量（單個） | 1060 g |
| 使用環境溫度 | -10至50℃ |
| 定子尺寸 | 100×10 mm |
|---|---|
| KV值 | 120 rpm/V |
| 重 量 | 520 g |
| 最大允許電壓 | 52.2 V |
|---|---|
| 最大允許電流（持續） | 80 A |
| 最大允許峰值電流（3秒） | 120 A |
| PWM輸入信號電平 | 3.3 V / 5 V 相容 |
| 工作脈寬 | 1120 - 1920 μs |
| 相容信號頻率 | 30 - 500 Hz |
| 電 池 | 12S LiPo |
| 直徑×螺距 | 711×203 mm（28×8 inch） |
|---|---|
| 重量（單個螺旋槳） | 161 g |
| 最大拉力 | 14公斤/軸（44.4 V，海平面） |
|---|---|
| 推薦電池 | 12S LiPo |
| 推薦起飛重量 | 4.5 - 7.0 千克/ 軸（海平面） |
| 使用環境溫度 | -10 至50℃ |
| 定子尺寸 | 100×10 mm |
|---|---|
| KV值 | 120 rpm/V |
| 重 量 | M10：520 g，M10 Air：420 g |
| 最大允許電壓 | 52.2 V |
|---|---|
| 最大允許電流（持續） | 80 A |
| 最大允許峰值電流（3秒） | 120 A |
| PWM輸入信號電平 | 3.3 V / 5 V 相容 |
| 工作脈寬 | 1120 - 1920 μs |
| 相容信號頻率 | 30 - 500 Hz |
| 電 池 | 12S LiPo |
| 尺 寸 | 86 mm×46 mm×21 mm |
| 線 長 | 三相電機線：150 mm，電源線：720 mm，信號線及資料線：900 mm |
| 重量（含線） | 189 g |
| 直徑×螺距 | 711×203 mm（28×8 inch） |
|---|---|
| 重量（單個螺旋槳） | 161 g |
以上數據為電調輸入電壓44.4V、室溫25℃、海平面高度的環境下，變化油門輸入調節拉力測得。
以上數據為室溫25℃、海平面高度的環境下，電調滿油門，調節電調輸入電壓測得。
I- 電流，P- 輸出功率，η- 效率，T- 拉力，N- 轉速
以上數據均為電調輸入電壓44.4V、室溫25℃、海平面高度的環境下，變化油門輸入調節轉速測得。
η- 效率，I- 電流，P- 輸出功率，T- 扭矩，N- 轉速以上數據均為輸入電壓44.4 V時的理論值，僅供參考。在室溫25℃、無額外冷卻裝置的情況下，電流超過70 A為不可工作區域，40 - 70 A為短時（約10 - 30 s）工作區域，40 A以下為可持續工作區域。實際使用時，請根據工作環境溫度和散熱條件控制電機運行時間。